2ストロークチェーンソーエンジン用シールコンポーネント

オイルシール (クランクシャフトシールとも呼ばれる) は、エンジンからの潤滑油の漏れを防ぎ、クランクケースへの汚れや破片の侵入を防ぐ重要な部品です。これらのシールは、フライホイール/マグネト側とクラッチ/PTO 側の両方でエンジンハウジングから出るクランクシャフトに配置されています。時間の経過とともに、オイルシールが硬化、亀裂、摩耗する可能性があり、オイル漏れ、空気漏れ、エンジン性能の問題が発生します。摩耗したシールを交換することは、適切なクランクケース圧力を維持し、エンジンの焼き付きを引き起こす可能性のあるリーン運転状態を防ぐために不可欠です。

技術プロファイルと資料

油漏れを防ぐ– クランクシャフトの周囲を密閉して適切な潤滑を維持し、オイル漏れを防ぎ、エンジンをクリーンに保ち、効率的に動作させます。

内部コンポーネントを保護– ベアリングと内部部品を汚れや破片から保護し、摩耗や汚染を軽減します。

精密なフィッティング– 特定のチェーンソーモデルの正確な OEM 仕様に従って製造されており、寸法はブランドおよびエンジンプラットフォームによって異なります (例: 15x26x5mm、17x30x4.4mm、または 15x25x5mm)。

耐久性のある素材– 熱、圧力、回転に耐えるように設計された耐油性ゴム配合物で作られています。-

#	パラメータ	仕様
1	関数	クランクシャフトのシール、オイル漏れ防止
2	一般的なサイズ	15×26×5mm、15×25×5mm、17×30×4.4mm
3	材料	耐油性ゴム-
4	設置位置	フライホイール側＆クラッチ/PTO側
5	一般的な OEM 相互参照-	505275719 (ハスクバーナ)、96380031581 (Stihl)、V505000011 (エコー)
6	交換用インジケーター	目に見えるオイル漏れ、始動困難、アイドル不安定

オイル漏れ修理

クランクシャフト周辺に目に見えるオイルの滲みがある場合は直接交換してください。シールが摩耗するとオイルが漏れ出し、オイルレベルが低下し、エンジンが損傷する可能性があります。シールが破損すると、クランクケースに空気が侵入し、始動困難やアイドリングの不安定を引き起こす可能性があります。

エンジンのオーバーホールとリビルド

エンジンを完全に再構築したりベアリングを交換したりする場合は、オイルシールを常に新品に交換する必要があります。リビルドキットには、完全な修復のためにベアリングとガスケットに加えてオイルシールも含まれていることがよくあります。

予防保守

日常整備中にオイルシールを積極的に交換すると、予期せぬ故障が防止され、エンジンの寿命が延びます。これは、稼働時間が長い業務用チェーンソーの場合に特に重要です。-

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